سیلندر هیدرولیک یک محرک هیدرولیکی است که انرژی هیدرولیک را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و حرکت می کند و برگشتی خطی (یا حرکت نوسانی) را انجام می دهد. ساختار آن ساده است و در کار خود قابل اعتماد است. هنگامی که برای دستیابی به حرکت رفت و برگشتی استفاده می شود، می توان از کاهش جلوگیری از قطع، و هیچ شکاف انتقالی به طور مستقیم در کانال های مختلف استفاده نمی شود، و از این حرکت، آن حرکت را انجام می دهد. نیروی خروجی سیلندر هیدرولیک با سطح پیستون و فشار در هر دو طرف است. سیلندر هیدرولیک اساساً از سیلندر و سر سیلندر، پیستون و میله پیستون، دستگاه آب بندی، دستگاه بافر و دستگاه اگزوز تشکیل شده است. دستگاه های بافر و اگزوز بسته به کاربرد، سایر دستگاه ها هستند.
سیلندر هیدرولیک محرک در سیستم انتقال هیدرولیک است، این دستگاه تبدیل انرژی برای تبدیل انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی است. موتور هیدرولیک حرکت چرخشی پیوسته را انجام می دهد، در حالی که سیلندر هیدرولیک حرکت کرد و برگشتی را انجام داد. سیلندر، سیلندر پیستون و سیلندر پیستون برای دستیابی به حرکت خطی رفت و برگشتی، سرعت خروجی و رانش، سیلندر چرخشی برای دستیابی به نوسان رفت و برگشتی، زاویه ای خروجی (سرعت) و گشتاور. سیلندرهای هیدرولیک را می توان در دو یا چند ترکیب ساده استفاده کرد. و قابل اعتماد، و به طور خاص در سیستم هیدرولیک ماشین ابزار استفاده می شود.
ساختار سیلندر هیدرولیک متفاوت است: تک عمل و دو عمل، پیستون، پیستون، قفسه دنده، میله، گوشواره، پا، و 16Mpa، 25Mpa، 31.5Mpa با توجه به سطح فشار.
پیستون
سیلندر هیدرولیک میله پیستون تک پیستون فقط در یک انتها یک میله پیستون دارد.شکل 1 یک سیلندر هیدرولیک تک پیستونی است. هر دو درگاه روغن ورودی و نتیجهای A و B میتواند از روغن تحت فشار یا روغن عبور کند تا حرکت دو طرف را متوجه شوند، بنابراین به آن سیلندر دو عملکردی میگویند.
پیستون فقط می تواند به یک جهت حرکت کند و جهت معکوس آن باید توسط نیروی خارجی انجام شود. اما حرکت آن به طور کلی بزرگتر از سیلندر هیدرولیک نوع پیستون است.
سیلندر هیدرولیک پیستون را می توان به دو روش تک میله ای و دو میله ای تقسیم کرد که توسط بلوک سیلندر و میله پیستون ثابت دو می شود، با توجه به عملکرد فشار مایع دارای عملکرد تک و دو عمل می شود. در سیلندر هیدرولیک تک اثره، فشار روغن فقط برای یک حفره از وزن هیدرولیک مخالف است (در جهت نیروی مرده سیلندر یا نیروی خارجی مایع به عنوان نیروی خارجی بهار. بار) و حرکت پیستون سیلندر هیدرولیک با عمل فشار مایع بین دو جهت حرکت می کند.
یک نمودار شماتیک از سیلندر هیدرولیک پیستون دو عملکرده تک میله ای در شکل 2 نشان داده شده است. این سیلندر فقط یک میله پیستون در یک طرف پیستون دارد، بنابراین عمل جراحی دو حفره متفاوت است. وقتی مقدار روغن یکسان است، حرکت پیستون متفاوت است، در بار، نیروی تامین روغن یا فشار متفاوت برای غلبه بر سیستم فشار متفاوت است. تنظیم، دو جهت سیلندر هیدرولیک می تواند متفاوت باشد.
نوع پیستون
(1) سیلندر هیدرولیک پیستون نوعی سیلندر هیدرولیک تک عمل است، با فشار هیدرولیک فقط می تواند یک جهت حرکت را به دست آورد، سفر برگشت پیستون به خارجی دیگر یا وزن پیستون دارد.
(2) پیستون فقط توسط آستین سیلندر پشتیبانی می شود و با آستین سیلندر تماس ندارد، به طوری که آستین سیلندر آسان است، بنابراین برای ساخت یک سیلندر هیدرولیک طولانی مدت مناسب است.
(3) پیستون همیشه در حال کار فشرده است، بنابراین باید سفتی کافی داشته باشد.
(4) وزن پیستون بزرگ است، و قرار دادن افقی به دلیل وزن مرده به راحتی فرو می رود، و در نتیجه سایش یک طرف مهر و موم و هدایت است، بنابراین از عمودی آن مطلوب تر است.
تلسکوپی
سیلندر هیدرولیک تلسکوپی دارای پیستون های دو یا چند مرحله ای است، و پیستون سیلندر هیدرولیک انبساط از نوع متوالی از بزرگی به کوچکتر افزایش می یابد، و توالی عقب نشینی بدون بار به طور کلی از کوچک به بزرگ است. سیلندر تلسکوپی می تواند یک حرکت طولانی داشته باشد. معمولاً در ماشین آلات ساختمانی و ماشین آلات کشاورزی استفاده می شود. پیستون های متعددی وجود دارند که یک بار در حال حرکت هستند، هر حرکت پیستون با حرکت، سرعت خروجی و خروجی آن تغییر می کند.
نوع چرخش
سیلندر هیدرولیک چرخشی عامل اجرایی است که گشتاور خروجی ایجاد می کند و حرکت می کند و برگشتی را انجام می دهد. شکل های شبیه تک تیغه، دو تیغه و تاب مارپیچی وجود دارد. نوع تیغه: بلوک استاتور به بلوک سیلندر ثابت می شود و تیغه و روتور به هم متصل می شود. با توجه به سمت ورودی روغن، تیغه روتور را به سمت چرخش رفت و برگشتی سوق می دهد. مارپیچ در حال حاضر مارپیچ دوتایی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. حرکت خطی پیستون در سیلندر هیدرولیک به حرکتی حرکتی خطی و حرکت چرخشی تغییر می کند تا حرکت نوسان را کند.
واحد بافر
در سیستم هیدرولیک از سیلندر هیدرولیک برای حرکت درآوردن مکانیزمی با کیفیت خاصی استفاده می شود. زمانی که سیلندر هیدرولیک به سفر حرکت می کند، انرژی جنبشی زیادی دارد. اگر درمان کاهش سرعت وجود نداشته باشد، پیستون سیلندر هیدرولیک و سرندر به صورت مکانیکی با هم برخورد می کند و می تواند ضربه، صدا و مخرب می شود. برای کاهش و جلوگیری از این خطر، می توان یک کاهنده در مدار هیدرولیک یا یک بافر در بلوک سیلندر تهیه کرد.
پردازش سیلندر
به عنوان جزء اصلی سیلندر هیدرولیک، تک ستون معدن، پشتیبانی هیدرولیک و لوله تفنگ، کیفیت کیفیت پردازش آن به طور مستقیم بر روی عمر و قابلیت اطمینان مستقیم کل محصول تاثیر می گذارد. الزامات پردازش سیلندر بالا، الزامات زبری سطح داخلی آن Ra0.4~0.8&um، کواکسیال، الزامات مقاومت در برابر سایش است. مشکل پرسنل پردازش
از پردازش نورد استفاده می شود، زیرا دارای سطح تنش فشار باقی مانده در لایه سطحی است که به آب بندی ترک های ریز روی سطح کمک می کند و مانع از گسترش اثر فرسایش می شود. بنابراین مقاومت در برابر سطح خوردگی را بهبود می بخشد و می تواند ایجاد یا توسعه ترک را به تأخیر بیندازد، بنابراین استحکام سیلندر بر روی سطح نورد سخت را بهبود می بخشد. که تغییر شکل الاستیک و پلاستیک سطح تماس کمکی سنگ زنی را می دهد، بنابراین مقاومت در برابر دیواره داخلی سیلندر را بهبود می بخشد و از سوختگی ناشی از سنگ زنی جلوگیری می کند. پس از نورد، مقدار زبری کاهش می یابد که می تواند خواص هماهنگی را بهبود بخشد.
سیلندر مهم جزء ماشین آلات مهندسی است، روش پردازش سنتی این است: بلوک سیلندر برش کشی ——بلوک سیلندر خسته کننده خوب ——سنگ زنی بلوک سیلندر. روش نورد این است: برش بلوک سیلندر را بکشید ——بلوک سیلندر خسته کننده خوب ——بلوک سیلندر نورد، پروسه 3 قسمت است، اما مقایسه: بلوک سیلندر آسیاب 1 متر حدود 1-2 روز بلوک سیلندر نورد 1 متر حدود 10-30 دقیقه. مقایسه سرمایه گذاری: آسیاب یا چرخ لحافی (ده ها هزار ——میلیونی)، چاقوی غلتکی (1 هزار ——پس از نورد، سطح زبری سوراخ از Ra3.2~6.3um قبل از نورد به Ra0.4~0.8&um کاهش میدهد، سوراخ سختی حدود 30 درصد افزایش مییابد و مقاومت سطح داخلی سیلندر 25 درصد افزایش مییابد. این 2 ~ 3 برابر بیشتر است و پروسه حفاری و نورد حدود 3 برابر بیشتر از راندمان پروسه سنگ زنی است. داده های بالا نشان می دهد که روند نورد بسیار کارآمد است و می تواند سطح سیلندر سیلندر را تا حد زیادی افزایش دهد.
پس از رول سیلندر، سطح دارای لبه کوچک تیز نیست و حرکت اصطکاک به حلقه یا مهر و موم آسیب نمی رساند، که به ویژه در صنعت هیدرولیک مهم است.