اگر سیستم هیدرولیک از کار بیفتد، پیدا کردن مشکل اصلا کار آسانی نیست. سیستم هیدرولیک از اجزای مجزا تشکیل شده است و این اجزا ممکن است منشا خرابی باشند. از این رو برخی از مشکلات رایج در سیستم های هیدرولیک را فهرست کرده ایم که می توانید به آنها پی ببرید.
1. بدون فشار روغن
هیچ فشاری در سیستم هیدرولیک وجود ندارد: جهت چرخش پمپ هیدرولیک مخالف است یا پمپ هیدرولیک خروجی مایع ندارد. قرقره دریچه سریز روی دستگاه تناسبی الکتروهیدرولیک گیر کرده و سوراخ میرایی بسته شده است. درگاه مکش روغن پمپ روغن بدون مانع نیست و فیلتر مکش روغن مسدود شده است. شیر فشار کثیف است و شیر پاپت نمی تواند بسته شود.
راه حل: جهت چرخش پمپ هیدرولیک را اصلاح کنید، عیب پمپ هیدرولیک را عیب یابی کنید. شیر تسکین جدا شده و می شود. هسته سوپاپ باید به صورت حرکت پذیر در سوپاپ کند و سوراخ بدن میرایی با هوای فشرده دمیده می شود. فیلتر را تمیز کنید و بررسی کنید که آیا لوله مکش مسدود شده است. شیر فشار را جدا کرده و قرقره پاپت را برای تمیز کردن.
2. فشار روغن کافی نیست.
دلیلش این است که در سیستم هیدرولیک هوا استنشاق وجود دارد و روغن داخل مخزن کف زیادی دارد یا شیر سریز و شیر معکوس الکترومغناطیسی نشتی دارد.
راه حل: بررسی کنید که آیا درگاه مکش روغن ایستگاه هیدرولیک روغن نشت می کند یا خیر. آیا اتصالات هیدرولیک در مکش پمپ است یا خیر. بررسی کنید که آیا خط لوله بین فیلتر مکش روغن و درگاه مکش روغن پمپ روغن نشتی دارد یا خیر. بررسی کنید که آیا پیچ درپوش انتهایی پمپ روغن است یا خیر. قرقره شیر سریز را تمیز کنید. اگر قرقره شیر سرریز در بدنه شیر پذیرش نیست، می توانید قرقره را با دست بگیرید و آن را به عقب و جلو در بدنه خرد کنید. برای تمیز کردن قرقره شیر جهت دار، قرقره باید به صورت پذیرفتن بدنه سوپاپ حرکت کند تا مطمئن شود که قرقره هنگام کار در جای خود قرار دارد.
3. فشار روغن پایدار نیست.
پس از استفاده طولانی مدت، بین مسیرهای جمع آوری روغن در دستگاه ترمز ایمنی و بین شیر و مسیر جمع آوری روغن مقدار زیادی وجود دارد و افت فشار روغن باعث شل شدن شیر می شود، زیرا پیچ بین آنها شل است و می توان پیچ را برای رفع عیب سفت کرد. دلیل ناپایداری فشار روغن در ایستگاه هیدرولیک این است که هوا در سیستم هیدرولیک مخلوط شده است که باید حذف شود و یا فیلتر سیم پیچ دستگاه تنظیم فشار الکترو هیدرولیک خوب نیست. سیم پیچ به بالا و پایین مید و در نتیجه فشار روغن ناپایدار می شود. خازن الکترولیتی را می توان برای تقویت فیلتر نصب کرد.
4. فشار باقیمانده خیلی زیاد است
فشار باقیمانده می شود ترمز عملکرد خود را از دست دادن، دلیل اصلی این است: فاصله نازل بافل روی میله کنترل دستگاه تنظیم فشار الکترولیک بسیار کم است. دهانه شیر سریز خیلی بزرگ است.
راه حل: صفحه بافل بالای میله کنترل را تنظیم یا تعویض کنید. دهانه شیر کمکی را با قطر کمتر تعویض کنید.
5. عدم عملکرد نگه داشتن مقدار فشار روغن ترمز
شیر سریز بزرگ روی بلوک مدار روغن ایستگاه هیدرولیک، کالاهای دزدیده شده را گرفته است به طوری که شیر به درستی بسته نشده است. باز شدن دریچه قطع گاز یکه خیلی بزرگ است، مقدار زیادی روغن می شود. اجناس دزدیده شده در شیر برقی معکوس وجود دارد و نشتی بسیار زیاد است.
راه حل: برای این نوع عیب می توان قرقره را برای تمیز کردن برداشت، اجناس دزدیده شده را خارج کرد تا قرقره در جای خود قرار گیرد و سپس شیر قطع یک طرف را تنظیم کنید تا دهانه آن را تا حد امکان قرار دهید و نقش روغن دریچه گاز را ایفا کنید که سیلندر هیدرولیک را می کند.
